Постоји такав део на аутомобилу.Може спасити животе, изразити емоције, а наравно може и пробудити вашег комшију у поноћ.
Иако овај мали део ретко постаје референтни услов за куповину аутомобила, он је најранији у развоју аутомобила.
Један од делова који се појавио у аутомобилу и наставио се до данас.
Ако сада возите аутомобил, можда су навигација и музика најчешће коришћене конфигурације аутомобила.
Али почетком прошлог века, да није било сирене на аутомобилу, то би могло бити поражавајуће.
Зашто
У раним данима развоја аутомобила, већина путовања је и даље зависила од кочија због малог броја аутомобила у то време.
Дакле, аутомобилима је потребан медиј за комуникацију са људима.Овај медиј је рог.
У то време, када бисте срели некога ко није трубио током вожње, то би се сматрало непристојним.Морате проћи.
Затрубите да пешаци знају да постојите, уместо да их тихо пратите.
Овај став је управо супротан.Сада ако нехајно трубите људима, вероватно ћете бити укорени.
Друга врста несреће је да у одређеним одређеним данима звиждање има значење поштовања или комеморације.
На пример, у неким случајевима ћутања, људи ће дуго притискати звиждаљку да би изразили своју тугу, огорчење и жртву.
Рог је постао облик комуникације.
Касније, са сталним повећањем власништва аутомобила, све више и више људи је почело да поседује аутомобиле, а сирена је постепено еволуирала у медиј комуникације између возила.
Када возите возило кроз нека уска подручја или подручја са сложеним тереном, морате да затрубите да бисте комуницирали са другим возилима и обавестили их о њиховој локацији и статусу.
Ово важи и данас.
Какав је био најранији рог
У раним данима, труба није била контролисана струјом као сада, већ се традиционално емитовала ваздухом који је струјао кроз цевовод
Звук је као традиционални дувачки инструмент.
За повезивање закривљеног цевовода користи се флексибилни ваздушни јастук.Када се ваздушни јастук стисне руком, ваздух брзо протиче кроз цевовод.
Направите резонантни звук.
Звук је појачан дизајном звучног појачања на крају, који је у основи у складу са познатим инструментима као што је хорна.
Касније су људи открили да је превише проблематично и несигурно увек стискати ваздушни јастук руком, па су смислили план побољшања: произвести звук струјањем ваздуха из издувних гасова аутомобила.
Поделили су аутомобилску издувну цев на две цеви, од којих је једна била дизајнирана са ручним вентилом у средини.
Када се вентил отвори, издувни гас ће тећи кроз цев сирене и произвести звук.
На овај начин употребљивост рога је у великој мери повећана.Барем, не морате да пружате руку да бисте активирали ваздушни јастук сирене.
Касније су људи почели да користе рогове на електрични погон за покретање дијафрагме да би произвели звук.
И гласноћа звука и брзина одзива сирене су знатно побољшани у поређењу са традиционалном пнеуматском сиреном.
Какав је рог сада популаран?
Данас је аутомобилска сирена постала разнолика емоционална егзистенција, без обзира на то да ли своје поштовање или љутњу можете изразити преко звучника.
Када вам ауто направи пут на пријатељски начин, можете изразити своју захвалност сиреном.
Наравно, ако вам аутомобил блокира правац, можете и затрубити да подсетите другу страну.
Сирена не само да постаје ваш заштитник, већ, што је још важније, и показује.
Личност различитих власника аутомобила.Који звучник је ваш први избор данас?
Одговор је наравно — рог пужа!
Време поста: 19.10.2022